Motorização
MotorRotax 912 iS Sport (100hp) ou Rotax 916 iS Sport (160hp)
Tipo4 cilindros, 4 tempos, refrigerado a líquido e ar
Potência Máxima100 HP / 160 HP
CombustívelAVgas (recomendado), aceita Podium
Capacidade de Combustível180 litros
Sistema de InjeçãoEFI (Fuel Injection Eletrônica)
Performance
PMD — Peso Máximo de Decolagem700 kg
Velocidade Máxima210 km/h (100hp) / 260 km/h (160hp)
Velocidade de Cruzeiro180 km/h
Velocidade de Estol65 km/h
Taxa de Subida5,2 m/s
Autonomia12 horas (912) / 7,2 horas (916)
Alcance2.200 km
Teto de Serviço4.500 m (15.000 ft)
Distância de Decolagem180 m
Distância de Pouso150 m
Aviônica
PainelGarmin G3X (GDU-460)
AutopilotoGarmin GMC 507 + GSA-28
TransponderGarmin GTX-35R (ADS-B In/Out)
RádioRádio TY91 (COM 8.33kHz)
DisplayGarmin GI 275
AHRSGarmin GSU-25
MagnetômetroGarmin GMU-11
Engine/AirframeGarmin GEA-24
Temp. de PitotGarmin GTP 59
ELTELT Módulo Artex 345
Bateria Back-upGAP 26
EFISDual G3X com sintetização de visão (SVT)
Segurança
Paraquedas BalísticoGRS GALAXY (padrão)
Célula de SobrevivênciaCrashworthiness NASA/FAA
EstruturaAlumínio aeronáutico
RedundânciaTrim duplo, circuit breakers independentes
FlapsElétricos (2 posições)
Sistema de Combustível2 tanques independentes + tanque de glissagem
Specs sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Baixar Brosura (PDF)